Oferta mbulon sezonet 2026, 2027 dhe 2028, dhe Aston Martin është e qartë se nuk do të kursehet kur vjen puna për të sjellë kampionin në fuqi. Sipas burimeve, pas kësaj oferte astronomike qëndron fondi i investimeve sovrane të Arabisë Saudite – Fondi i Investimeve Publike (PIF).

PIF tashmë zotëron 20% të kompanisë Aston Martin Lagonda, dhe përmes gjigantit të naftës Aramco është gjithashtu sponsori kryesor i ekipit F1. Nëse Verstappen do ta pranonte këtë ofertë, paga e tij aktuale vjetore prej rreth 50 milionë euro do të shkonte në 88 milionë euro. /Elio Hajdari-Sport Ekspres/

“Në nëntor, ne theksuam se sa e rëndësishme është që General Motors të sjellë Cadillac në Formula 1. Ky është një hap pozitiv në zhvillimin e sportit tonë. Falenderoj GM dhe TWG Motorsports për përkushtimin dhe punën e tyre gjatë gjithë këtyre muajve. Ne mezi presim ardhjen e tyre në rrjet në 2026”, tha Domenicali. /Elio Hajdari-Sport Ekspres/

Që në moshë të re, pilotët përgatiten për fazën më të madhe që është Formula 1, por edhe kur arrijnë atje, duhet të punojnë çdo ditë me veten dhe trupin e tyre sa më shumë që të mund t’i bëjnë ballë të gjitha ndodhive.

Tashmë dihet se pilotët mund të humbin disa kilogramë gjatë garës dhe se gjatë gjithë sezonit duhet të kenë kujdes që të mos hanë shumë sepse ka kilogramë të caktuar që nuk guxojnë t’i kalojnë.

Gjithashtu, ka edhe stërvitje të mundimshme për të qenë fizikisht në formë të mirë dhe për të përballuar të gjitha përpjekjet që bën trupi gjatë një gare dhe për të ndjekur një pistë në një makinë që kalon mbi 300 kilometra në orë. Në rrjetet sociale është shfaqur një video që tregon më së miri se si duket përgatitja e një piloti të Formula 1 dhe se sporti nuk është aq i thjeshtë sa duket. /Sport Ekspres/

@formulaoneworld5 #f1 #f1training #f1romania #fyp #fyp? ? original sound – FormulaOneWorld

Nga viti 2025, Hamilton do të jetë në një makinë Ferrari me të cilën do të nënshkruajë kontratë, por detajet për këtë nuk dihen. Hamilton ka një kontratë me Mercedes deri në fundin e vitit 2025, por klauzola thotë se ai mund të largohet nga ekipi nëse dëshiron edhe para skadimit të kontratës.

Pra gjithçka është e hapur për britanikun dhe tashmë po shkruhet se marrëveshja me Ferrarin mbetet vetëm çështje formaliteti. Sipas informacioneve jozyrtare, më i afërti për të qenë shok skuderie i Hamiltonit është Charles Leclerc, të cilin Ferrari nuk dëshiron ta lërë të largohet. /Elio Hajdari-Sport Ekspres/

Bëhet fjalë për Formula 1. Bëhet me dije nga mediat se një shifër e çmendur prej 18 miliardë eurosh ka mbërritur në tryezën e “Liberty Media”, por është refuzuar. Arabët duket se nuk kanë si të shpenzojnë paratë, teksa deri më tani kanë shfaqur hapur dominimin në futbollin europian, ku kanë ngritur në nivele të  larta skuadra si Manchester City, PSG dhe Newcastle-n. Mbetet për t’u parë se sa do të zgjasë rezistimi i kreut të Formula 1./Halit Delibashi-Sport Ekspres/

Stroll and Alonso crash.#F1 #USGP pic.twitter.com/JWu62G8aU1

— Mr Matthew CFB (@MrMatthewCFB) October 23, 2022

Për shkak të kushteve të vështira të motit dhe shiut të dendur, gara zgjati rreth 45 minuta, ndërsa Verstappen arriti fitoren e tij të 12-të të sezonit. Për shkakun se ishte bërë vetëm 75% e garës normale që ishte projektuar, pikët duhet të jepeshin të reduktuara.

Në këtë mënyrë, Verstappen nuk do të ishte shpallur ende kampion pasi do të ishte 111 pikë para vendit të dytë, teksa kërkoheshin 112 të tilla për t’u shpallur kampion. Por FIA vendosi që t’i jepte pikët e plota duke e shpallur kampion që sot.

Një konfuzion total në fundin e garës që është parë qartë edhe te Verstappen. Kur këtij të fundit i njoftojnë se është shpallur kampion bote, piloti i Red Bull nuk ishte në dijeni, pasi mendonte se pikët do të ishin të reduktuara. Sigurisht, në fund nuk kishte vend për ndonjë shpërthim emocional duke parë diferencën e frikshme me ndjekësit. /Sport Ekspres/

“Champion? Not Champion?” ?

Even Max had to be convinced! ?#JapaneseGP #F1 pic.twitter.com/kiJXb283RN

— Formula 1 (@F1) October 9, 2022

Arsyeja është “pit stop“-i i tejzgjatur i Karlos Sainzit. Ky i fundit ka qendruar për afërsisht 12 sekonda jashtë piste, duke përjetuar “pit stop”-in më të gjatë të karrierës së tij. Piloti duhet të ndërronte gomat, por punonjësit e skuderisë kokëkuqe janë treguar të papërgjegjshëm dhe e lanë për një moment makinën e tij me vetëm tre rrota. Pas shumë sekondave të vlefshme të shpenzuara, vjen edhe njëri prej punonjësve me gomën e munguar.

Për të kuptuar vonesën e madhe të shkaktuar, mjafton të përmendet fakti se Perez largohet nga “pit stop”-i pas vetëm 2 sekondave. Sigurisht që gafa trashanike e Ferrarit i ka kushtuar shumë Sainzit, i cili e përfundoi “Grand Prix”-in e Holandës në vendi ne 8./Halit Delibashi-Sport Ekspres/

ferrari is such a disappointment. pic.twitter.com/tnbL9J0q3k

— ? (@forsainz) September 4, 2022

Në mënyrë që Leclerc të parakalojë hollandezin në renditje, duhet që Verstappen të pësojë aksident në disa prej garave të radhës, ku të jetë me 0 pikë. Opsioni tjetër, gjithashtu pothuajse i pamundur si i pari është që kampioni aktual të mos arrijë më shumë se vendi i katërt në të gjitha garat e mbetura. /Elio Hajdari-Sport Ekspres/

Dyshja nga Mercedes përfundoi pas Verstappen. Në vendin e dytë ishte Leëis Hamilton, dhe i treti është George Russell. Ferrari përjetoi një fatkeqësi të re. Vendimet e dëshpëruara nga ekipi në lidhje me gomat dhe hyrjen në bokse i kushtuan Carlos Sainz dhe Charles LeClerc përsëri, kështu që ata përfunduan në vendin e katërt dhe të gjashtë. /Sport Ekspres/

“Vendimi për t’u tërhequr ishte i vështirë për t’u marrë, kalova shumë kohë duke u menduar. Në fund të vitit dua të marrë kohë për të reflektuar në lidhje me atë që do të bëj në vazhdim. E kam të qartë se si baba që jam duhet të kaloj më shumë kohë me familjen time”, deklaroi piloti gjerman.

Kulmin e karrierës e arriti me Redbull, ku fitoi 4 herë radhazi kampionatin e Formula 1 në sezonet 2010, 2011, 2012 dhe 2013. Gjithashtu gjermani ishte pjesë e skuderisë Ferrari në periudhën 2015-2020 por u mposht nga konkurenca e Leëis Hamilton. /Elio Hajdari-Sport Ekspres/

Edhe ditën e sotme, Leclerc i dhuroi fitoren kundërshtarit të tij, duke e thelluar diferencën. Francezi doli nga gara si pasojë e një gabimi personal. Pas përfundimit të garës, piloti i Ferrarit u shpreh mjaft i irrituar me performancën e tij.

“Jam një pilot i nivelit të lartë dhe nuk mund t’i lejoj vetes këto gabime. Do të më vijë shumë keq nëse e humb titullin për 32 pikë, pasi i kam bërë vetë gabimet, si këtu, ashtu edhe në Imola. Kanë mbetur edhe 10 gara dhe i kemi të gjitha mundësitë për të bërë më mirë, por duhet të mos përsëritim gabime si ky sot”, u shpreh Leclerc. /Elio Hajdari-Sport Ekspres/

Kjo gjë është kundër rregullave të Formula 1 dhe për këtë arsye  spanjolli do të duhet të zbresë në 10 pozicione nga starti i garave. Në këtë mënyrë, Sainz do ta ketë mjaft të vështirë për të ndihmuar shokun e skuadrës, Leclerc i cili do të duhet të përballet me Verstappen dhe Perez në garën e Austrisë. /Elio Hajdari-Sport Ekspres/

Pesë ose gjashtë makina morën pjesë në incidentin e tmerrshëm dhe kinezi Joe ishte ai që përfundoi më keq. Ndërkohë të gjithë po flasin për veprimin e Rusell që pasi kishte dalë me makinën e tij jashtë pistës, menjëherë doli prej saj dhe vrapoi drejt Guany Joe për të parë gjendjen e tij, duke mos i interesuar më gara në atë moment. /Sport Ekspres/

pic.twitter.com/lQXoBllhlv

— the big aristote (@thebigaristole) July 3, 2022

Lots of respect for George Russell. pic.twitter.com/WDB4siggq0

— Beatriz | ?? (@beatriz_reads) July 3, 2022

“Askujt nuk ja kishte marrë mendja se do të kishim në Tiranë një finale evropiane në futboll dhe e patëm. Po kështu besoj se nuk kemi pse të trembemi nga një ëndërr si kjo e sjelljes së garave automobilistike në Shqipëri dhe të arritjes deri te një garë e Formulës 1, në një pistë me të gjitha standardet” – deklaroi Rama. /Elio Hajdari-Sport Ekspres/

Ai arriti të dilte para Carlos Sainz dhe Max Vertapen. Babai i këtij të fundit, Jos Verstapen, nuk e përtypi dot sesi fitues doli piloti tjetër i Red Bullit, Perez dhe jo djali i tij. Madje situata shkon deri aty sa të shënjestrohet edhe skuderia që sipas Jos, duhet të punojë vetëm për Max dhe të lërë Perez si të dorës së dytë. Pavarësisht se Verstapen po kryeson renditjen me 125 pikë, 9 më shumë se Lecler, por nga krahu tjetër edhe Perez ka 110 pikë dhe kërkon me gjithë të drejtën për të fituar titullin.

“Red Bull arriti një rezultat të mrië, por kishte pak ndikim për të ndihmuar Max që të fitonte. Udhëheqësi i kampionatit, Verstapen, nuk u ndihmua me strategji nga skuderia. Madje ata u kthyen plotësisht në favor të Perez. Më zhgënjeu dhe do të doja të ishte ndryshe për liderin e kampionatit. Ata duhej të mbështesnin djalin tim”, tha Jos. /Sport Ekspres/

Piloti 23-vjeçar ka humbur kontrollin e një vendëshes së tij dhe është përplasur me barrierat mbrojtës. Goditja ka qenë aq e fortë, sa makina e tij ka përfunduar e ndarë në dy pjesë. Fatmirësisht, Mick Schumacher gëzon shëndet të plotë pas këtij aksidenti./Halit Delibashi-Sport Ekspres/

A dramatic crash for Mick Schumacher

Watch all the key moments from a dramatic race ?#MonacoGP #F1

— Formula 1 (@F1) May 29, 2022

Në dhjetor 2019, Corinna Schumacher dërgoi një mesazh misterioz. Ajo tha se gjërat e mëdha nisin me hapa të vegjël dhe ky është mesazhi që mediat e interpretuan si informacion për shëndetin e bashkëshortit të saj. Jeta e familjes Schumacher ka ndryshuar përgjithmonë që nga ai aksident fatal dhe fakti që Michael nuk është shfaqur kurrë në publik dhe fakti që prej atëherë nuk është shfaqur asnjë foto, tregon shumë për situatën që po kalon.

Të afërmit e Michael bënë gjithçka që kishin në dorë për ta rikuperuar dhe ata shpenzuan plotësisht nga pasuria mbresëlënëse që kishin në dispozicion. Mediat ndërkombëtare kanë mësuar se Michael Schumacher ka bërë testamentin e tij tre vjet para aksidentit. Edhe pse nuk ka folur personalisht për shumën, duket se ajo do të ishte rreth 750 milionë paund, ose pak më shumë se 900 milionë dollarë, pohojnë gazetarët. Schumacher foli për këtë temë në vitin 2010 dhe tha se paratë do të mbeten me familjen.

“Po, kam bërë testament sepse jam familjar. Por kjo ka të bëjë më pak me Formula 1, por më shumë me faktin se çdo gjë mund të ndodhë në jetën e përditshme,” tha Schumacher, sikur të kishte një parandjenjë. Corinna Shumacher ka deklaruar shpesh se burri i saj merr kujdesin më të mirë të mundshëm. /Sport Ekspres/

“Mendova se ishte tifoz i Arsenalit. Dhe nëse je një tifoz i Arsenalit dhe shkon të blesh Chelsea-n, kjo është shumë interesante. Unë jam një tifoz i PSV-së dhe kurrë nuk do ta blija Ajax-in. Nëse do të blija një klub futbolli, do të doja të isha pronar i plotë dhe të merrja vetë vendime, jo thjesht një përqindje të vogël. Por të gjithë bëjnë çfarë të duan me paratë e tyre, kështu që le të shohim çfarë do të ndodhë”, ka thënë Max Verstappen./Halit Delibashi-Sport Ekspres/

Menjëherë pas këtij aksidenti të madh, Mick përfundoi në spital për të marrë ndihmën e doktorëve. Ankthi ishte i madh për të sqaruar gjendjen e pilotit të ri, që foli me mjekët dhe ishte i ndërgjegjshëm që pas aksidentit. /Elio Hajdari-Sport Ekspres/

Red Flag ?

Mick Schumacher has a heavy hit at Turn 12. #SaudiArabianGP #F1 pic.twitter.com/12lBHlXRex

— TSN (@TSN_Sports) March 26, 2022

Mick Schumacher’s crash was nasty, glad to see him conscious and talking to the doctor #SaudiArabianGP pic.twitter.com/gj3GQx4jce

— DT | Dexter Theru (@DexterTheru) March 26, 2022

Tymi ka përfshirë gjithë vendin dhe pilotët kanë përjetuar panik gjatë kohës që ishin duke zhvilluar provat e lira. Në fundjavë Formula 1 zhvillon Grand Prix-in e Arabisë Saudite, që do të mbahet pikërisht në Jeddah./Halit Delibashi-Sport Ekspres/

Large fire at Aramco facility in Jeddah, Saudi Arabia after Houthi missile attack. It’s worth noting that the Formula 1 is in Jeddah this weekend. pic.twitter.com/Ozk35ekuu0

— Kyle Glen (@KyleJGlen) March 25, 2022

I quajtur Auto Moto Park, pista do të jetë 5 km e gjatë. I njëjti kompleks do të presë edhe akademi të motorsportit, qendra trajnimi për drejtim të sigurt etj. Qyteti i Elbasanit, i cili do të presë këtë pistë të specifikimeve të FIA-s, hyn në hartën botërore si një shtesë e re e mundshme në motorsportin botëror, me financimin e projektit nga Qeveria Shqiptare dhe Ministria e Transporteve e vendit.

Në përgjithësi, bisedimet e para mes kryeministrit Edi Rama dhe presidentit të FIA-s, Jean Todt, nisën dy vite më parë dhe tashmë firmat janë vendosur. Shqipëria ka bërë një lëvizje fantastike që me siguri do të sjellë vetëm fitim, ndërkohë që siç u shpreh Todt, përmes kësaj sipërmarrjeje është një mundësi që banorët e vendit të mësojnë edhe më shumë për drejtimin e sigurt të makinës”, shkruan media greke. /Sport Ekspres/

“Duhet mbështetje financiare, pasi ky sport kushton shumë. Kemi pasur vështirësi financiare. Të kalosh në Formula 1 nuk është e lehtë. Në fillim duhet të garosh për skuderi të mira në Formula 2 dhe të sjellësh rezultate ose edhe të fitosh kampionatin në Formula 2. Kemi pasur shanse të bashkëpunonim me Formula 1, kisha disa kontakte, por nëse vazhdoja në Formula 2.

Shuma që duhet mbledhur është 1.3 milionë euro. Në Formula 2 duhet të ruhesh shumë se nëse unë bëj gabimin tim në garë dhe dëmtohet makina, duhet t’i paguaj unë paratë. Shumacher unë e njoh edhe familjarisht. Ka qenë shefi i ekipit kur unë garoja disa vite më parë dhe kam qenë bashkë me djalin e tij”, tha Zendeli. /Sport Ekspres/

Por aksidenti i Latifit solli makinën e sigurisë në pistë dhe do të zëroheshin diferencat. Verstapen përfitoi nga situata dhe shkoi menjëherë për të ndërruar gomat. Hamilton kërkoi të njëjtën gjë, por skuderia e tij kishte frikë për mënyrën sesi do të procedohej më pas dhe kërkoi të qëndronte në pistë, pasi mund të humbiste vende.

Makina e sigurisë qëndroi deri në xhiron e fundit dhe frika ishte e madhe se Hamilton do të fitonte në mënyrë të paprecendentë, i shoqëruar nga makina e sigurisë deri te flamuri. Gjatë kësaj kohe skuderia e Verstapen ka pasur lutje për “FIA”: “Ju lutem na lini vetëm një xhiro që ta provojmë, vetëm një”.

Kështu ndodhi, teksa u mor vendimin që Verstapen duhej t’i kalonte makinat e dubluara para tij dhe të merrte sërish vendin e dytë. Me gomat e reja dhe me fuqi më të madhe se Hamilton, falë edhe strategjisë së skuderisë, erdhi parakalimi në kthesat e fundit për të fituar titullin kampion. Shumë emocionuese ishte edhe audio në mbyllje të garës teksa skuderia i njofton: “Max Verstapen, ti je kampioni i botës”. /Sport Ekspres/

A dream come true for @Max33Verstappen as he crosses the line in Abu Dhabi ?

And becomes F1 World Champion for the first time! ? ?#AbuDhabiGP ?? #F1 pic.twitter.com/DIF51TL6Sk

— Formula 1 (@F1) December 12, 2021

Verstapen shkoi menjëherë për të ndërruar gomat, ndërsa Hamilton nuk e bëri një gjë të tillë për të mos humbur më vende. Kishte vetëm një xhiro nga fundi dhe do të vendosej që Verstapen të kalonte makinat e dubluara, për t’iu ngjitur pas Hamilton. Me diferencën e shkurtuar dhe me gomat e forta, Verstapen arriti të kalonte Hamilton në xhiron e fundit. Shumë emocione për fituesin e kampionit të botës që i hoqi shansin e artë Hamilton dhe shpëtoi Shumaker, pasi në të kundërt, Hamilton shkonte me 8 tituj. /Sport Ekspres/

Verstapen shkoi menjëherë për të ndërruar gomat, ndërsa Hamilton nuk e bëri një gjë të tillë për të mos humbur më vende. Kishte vetëm një xhiro nga fundi dhe do të vendosej që Verstapen të kalonte makinat e dubluara, për t’iu ngjitur pas Hamilton. Me diferencën e shkurtuar dhe me gomat e forta, Verstapen arriti të kalonte Hamilton në xhiron e fundit. Shumë emocione për fituesin e kampionit të botës që i hoqi shansin e artë Hamilton dhe shpëtoi Shumaker, pasi në të kundërt, Hamilton shkonte me 8 tituj. /Sport Ekspres/

VERSTAPPEN WINS THE WORLD CHAMPIONSHIP!!

WHAT A FINISH!!!! HE’S DONE IT!!!

A last lap pass decides the title. What a season.#F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/3tpnyLo2DX

— TSN (@TSN_Sports) December 12, 2021

Verstapeni u nis i pari nga provat e djeshme, por e humbi shpejtë kryesimin. Shumë polemika ka pasur për mënyrën sesi Hamilton i mori vendin e parë, teksa e përplasi dhe e nxori nga pista Verstapen. Shumë persona e kanë quajtur si një vjedhje, por gara po vazhdon dhe Verstapen po provon gjithçka për të fituar titullin kampion. /Sport Ekspres/

DRAMA!

Hamilton and Verstappen jockey for the lead as there is controversy between the championship protagonists on the opening lap!

Should Hamilton have to give the position back?#F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/lvvb71PkZ5

— TSN (@TSN_Sports) December 12, 2021

Nisur nga ky vendim i vështirë i djaloshit të lindur në Gjermani, grupimi besnik i Kombëtares, TKZ, janë bërë bashkë për të mos e lënë përgjysmë ëndrrën e Zendelit. Me anë të një postimi në faqen zytare në “Facebook”, Tifozët Kuq e Zi kanë ftuar çdo sportist, artist, biznes apo individ shqiptar që të investojnë sado pak për të rikthyer pilotin shqiptar brenda makinës njëvendëshe. Një nismë mjaft e veçantë dhe për tu duartrokitur kjo nga TKZ, që kapërcejnë përtej futbollit dhe i dalin krahë çdo shqiptari që është nisur në rrugën e suksesit./Halit Delibashi-Sport Ekspres/

Postimi i plotë e Tifozët Kuq e Zi:

Të dashur sportdashës dhe bashkatdhetarë!

Të dashur sportistë, artistë dhe biznesmenë shqiptarë kudo ku ndodheni dhe veproni!

Kërkojmë bashkëpunimin tuaj për të bërë një ëndërr realitet!

Para disa javësh, përmes rrjeteve sociale ndeshëm në statusin e Lirim Zendelit, të riut shqiptar nga Shkupi i Iliridës i cili deklaronte se ishte i detyruar të tërhiqet nga garimi në “FIA Formula 2”, për shkak të mungesës së mbështetjes së nevojshme financiare. Për shumë arsye kjo deklaratë e Lirimit na preku dhe nxiti këtë reagim tonin sot.

Por fillimisht, kush është Lirim Zendeli?

Lirimi 22 vjecar, lindur dhe rritur në Gjermani nga një familje shqiptare e cila për shkak të situatës politike dhe kushteve të rënda ekonomike u detyrua të emigrojë, është shqiptari i parë deri më sot që ka arritur majat në fushën e garave me makina.

Karriera e tij nis fillimisht si një “hobby” që në moshën 11 vjecare. Por shumë shpejt vihen re aftësitë e Lirimit dhe duke parë që potenciali e tij ishte gjithnjë e në rritje, sponsorë dhe profesionistë të fushës fillojnë të interesohen dhe ta mbështesin atë.

Janë të shumta kampionatet në Gjermani dhe ato internacionale të fituara nga Lirimi edhe pse, jo me kushte të barabarta me kundërshtarët e tij.

Që nga viti 2010 e deri para pak ditësh ka garuar në motorsport.

Ka qënë pjesmarrës në Kampionatin 2021 të “FIA Formula 2”, fitues i disa cmimeve dhe vazhdimisht në krye të pozicionimit gjatë sezonit 2019-2020 në “FIA Formula 3”, fitues i “ADAC Formula 4” në 2018 dhe shumë e shumë cmimeve të tjera përgjatë 11 viteve të ushtrimit të këtij sporti.

Pra për Lirimin tashmë duhet të ekzistojë vetëm një alternative:

Rikthimi në kampionatet e FIA Formula 2 / DTM me objektiv afatgjatë FIA Formula 1.

Por për ata që nuk e njohin mirë këtë sport, të jesh shofer profesionist i garave me makina apo të synosh të bëhesh kampion bote në këtë fushë, përvec talentit, pasionit dhe stërvitjes së vazhdueshme, kërkohet edhe një buxhet shumë i lartë.

Të kthehemi te kërkesa jonë.

Misioni primar i Tifozave Kuq e Zi është mbështetja e sportit dhe sportistëve shqiptarë kudo ku ata veprojnë, përmes rritjes së imazhit të shqiptarëve në arenën ndërkombëtare, forcimit të ndjenjave të atdhedashurisë tek brezat e rinj e sidomos përmes promovimit të kulturës dhe traditave tona.

Në 18 vite aksion vullnetar kemi qënë vazhdimisht mbështetje të sportistëve nga pothuajse të gjitha fushat, kemi bashkëndarë suksese e sfida të shumta me ta, por edhe jemi përfshirë e kemi reaguar përmes aksioneve të ndryshme humanitare e sociale.

Edhe përballë realitetit të Lirimit, ne nuk mund të rrimë duarkryq! Nuk mund ta pranojmë kurrsesi që edhe ato pak talente që i kemi të shpërndarë nëpër botë, ta ndalin rrugëtimin drejt suksesit për shkak të mungesës së mbështetjes financiare.

PRANDAJ, I BËJMË THIRRJE:

Çdo sportisti shqiptar që e di se sa mund e djersë duhet derdhur për të pasur qoftë edhe vetëm 1 mundësi!

Çdo artisti shqiptar që është i vetëdijshëm që shpeshherë vetëm talenti nuk mjafton!

Çdo bashkëatdhetari që ka sakrifikuar gjithcka dhe e ka provuar ndjenjën e të luftuarit dyfish për të arritur suksesin në vend të huaj!

Çdo biznesi shqiptar që dëshiron të kontribuojë në përkrahjen e talenteve shqiptarë!

Çdo institucioni shqiptar që krenohet me arritjet e të rinjve shqiptarë kudo në botë!

Të bëhemi bashkë SOT, për të mbështetur një KAMPION shqiptar nesër!

Le ta ndihmojmë Lirimin që të kthehet në shembull për ata qindra e mijëra vajza e djem që punojnë me pasion e përkushtim për ti bërë ëndrrat e tyre realitet!

Le ta kthejmë Lirimin në pistën e garave! Eshtë i vetmi vend që ai meriton!

Sëbashku më të fortë!

Në provat e sotme ishte Verstapen që ia doli të marrë vendin e parë, ndërsa menjëherë pas tij do të niset Hamilton. Mbetet të shihet se kush do të triumfojë në garën e nesërme, ndërsa nëse Hamilton ia del sërish, do të kalonte edhe legjendën Shumacher. /Elio Hajdari-Sport Ekspres/

Megjithatë, Verstappen ndodhet në vendin e parë, pasi ka fituar 9 gara, kurse nga ana tjetër Leëis Hamilton 8 të tilla. Mund të duket e pamundur, por ka një skenar të tillë që të dy pilotët të mbajnë të njëjtin numër pikësh, nëse të dy do të dilnin nga gara dhe të mernin 0 pikë.

Në këtë mënyrë fituesi do të shpallej Max Verstappen, i cili do të shpallej kampion për herë të parë në histori dhe me një mënyrë tejet të pazakontë. /Elio Hajdari-Sport Ekspres/

Një javë më pas në Abu Dabi zhvillohet “grand prix”-i i fundit për këtë sezon, ku do të vendoset se cili do të fitojë titullin. Verstapen luf.ton për të thyer mbretërimin e gjatë të Hamiltonit, ndërsa ky i fundit me një fitore do të kalonte legjendën Majkëll Shumaker. Megjithatë verdikti do të jepet në pistë, atje ku si Verstapen ashtu edhe Hamilton do të përpiqen ta mbyllin garën në vendin e parë./Halit Delibashi-Sport Ekspres/

Verstapen po kryesonte i qetë deri në këto momente, por është ngushtuar së tepërmi diferenca. Hamilton ia doli edhe në Katar që të fitonte garën, ndërsa menjëherë pas tij erdhi Verstapen. Tashmë Verstapen ndodhet vetëm tetë pikë larg Hamilton, kur kanë mbetur edhe dy gara nga fundit për t’u njohur me fituesin.

Një sfidë e zjarrtë dhe direkte mes dy pilotëve që nuk do të kenë qetësi deri në xhiron e fundit të sezonit. Hamilton kërkon që t’ia dali edhe në këtë sezon për të vendosur emrin e tij në histori dhe që të kalojë Shumaker, ndërsa Verstapen ka shansin e artë në dorë. /Elio Hajdari-Sport Ekspres/

Tashmë diferenca me Hamilton ka shkuar në 19 pikë, kur kanë mbetur edhe 4 gara nga fundi. Kështu Verstapen do të kthehet edhe në ëngjëllin e Shumaker, pasi nuk do të lejoj Hamilton që të kaloj rekordin e legjendës së Ferrari-t./Sport Ekspres/

Ky i fundit duket se e ka të pamundur që të bëjë mrekullinë. Ndërkohë ndodhet me 7 tituj të fituar, teksa barazoi shifrën e legjendës Shumaker. “Ëngjëlli” i këtij të fundit duket të jetë Verstapen që nuk e lejon Hamilton që të kalojë Shumaker. /Sport Ekspres/

Piloti i Red Bull u ndëshkua me tre pozicione në garën e ardhshme. Kjo do të thotë që Max do ta nisë garën e ardhshme me tre pozicione më poshtë nga renditja e tij në kualifikuese. Diferenca mes Verstappen dhe Hamilton është vetëm pesë pikë, teksa kanë mbetur dhe shumë pista nga përfundimi./Elio Hajdari-Sport Ekspres/

Max Verstappen has been handed a three-place grid penalty for the next Formula 1 race after his crash with Lewis Hamilton at the #ItalianGP.

pic.twitter.com/UnK2EaKJZw

— Fortune Bets Nigeria (@fortunebets9ja) September 12, 2021

“Automotoparku i parë shqiptar, i cili po projektohet për t’u ndërtuar në Elbasan, do të materializohet nën kujdesin e vetë FIA. Nën patronazhin e veçantë të Presidentit të FIA Jean Todt, sot mbajtëm takimin zyrtar prezantues me pjesëmarrjen e drejtuesve te DPSHTRR dhe përfaqësuesve të FIA: Adam Baker, Stuart Robertson, Paul Rea, Tim Malyon, Guido Gaetani d’Aragona. Në takim merrnin pjesë edhe Presidenti i Automobile Club Albania, ACA Z. Niko Leka dhe SP i ACA Eridon Lameborshi, Kryetari i Bashkisë së Elbasanit Gledian Llatja.

AUTO MOTO PARK ELBASAN është një hap historik për automotorizimin shqiptar dhe aktivitetet automobilistike, si dhe për promovimin e kulturës së motorsportit në Shqipëri. Cirkuiti i parë shqiptar me pistë 5 km dhe një sipërfaqe prej 500,000+ m2 në qytetin e Elbasanit sipas standardeve të FIA, FIM dhe CIK! Edhe si qendër eventesh indoor dhe outdoor, muze e atelier RETRO, drag strip me gjatësi 1.2 km në kushte sigurie, autodrom dhe kartodrom i parë i homologuar, akademi motosporti dhe akademi edukimi mbi sigurinë rrugore, poligone profesionale testimi, pistë offroad, helipad dhe zonë sportive mjetesh ajrore ultra të lehta! Investimi përfshin edhe kompleksin e ri të DRSHTRR Elbasan me Qendrën e re të Kontrollit Teknik (kolaudimi), dedikuar shërbimeve të transportit rrugor. Projekti do të financohet nga fondet e DPSHTRR-MIE në bashkëpunim me Bashkinë e Elbasanit dhe me mbështetjen e Qeverisë Shqiptare!”, shkruan Balla.

Ndërkohë kreu i DPSHTRR, Blendi Gonxhja u shpreh se me anë të ndërtimit të këtij automotoparku do mundësohet zhvillimi i garave të Formula 1 në Shqipëri.

Formula 1 në Shqipëri? Think BIG! Ëndrrat nuk realizohen nëse nuk synojmë LART! Automotoparku i parë shqiptar, që po projektohet për t’u ndërtuar në Elbasan, do të materializohet nën kujdesin e vetë FIA! Me porosi direkte të Presidentit të FIA Z. Jean Todt, sot u zhvillua takimi zyrtar prezantues mes DPSHTRR dhe përfaqësuesve të FIA: Z. Adam Baker, Z. Stuart Robertson, Z. Paul Rea, Z. Tim Malyon, Z. Guido Gaetani d’Aragona. Në takim merrnin pjesë edhe Presidenti i Automobile Club Albania – ACA Z. Niko Leka dhe SP i ACA Z. Eridon Lameborshi, Kryetari i Bashkisë së Elbasanit Z. Gledian Llatja dhe Shefja e Urbanistikës e Bashkisë Elbasan Znj. Alba Canaj, takim që u ndoq edhe nga Deputeti i Qarkut të Elbasanit, Z. Taulant Balla!”, shkruan Gonxhe. /Sport Ekspres/

Verstapen ndodhej sërish në vendin e parë dhe po mbrohej mirë, ndërsa Hamilton gjeti në mënyrën e tij sesi mund të zbriste kundërshtarin. Një goditje e dhënë në makinë për Verstapen e ka fluturuar jashtë pistës. Fatmirësisht për pilotin e ri ka pësuar vetëm lëndime të lehta, por duhej të shkonte në spital për ekzaminime të tjera.

Ndërkohë për Hamilton është dhënë një dënim prej 10 sekondash, ndërsa sërish arriti që të merrte vendin e parë. Kështu piloti i njohur në “Formula 1” arriti të merrte pikët maksimale dhe t’i hiqte të gjitha pikët rivalit më të madh të tij në këtë sezon.

Menjëherë pas përfundimit të garës ka nisur festa e madhe e Hamilton, si të kishte fituar titullin e radhës. Kjo e ka lënduar Verstapen që reagon në rrjetet sociale: “Falë Zotit që jam mirë. Shumë i zhgënjyer që dola kështu. Penaliteti i dhënë nuk na ndihmon dhe nuk i jep drejtësi lëvizjes së rrezikshme që bëri Hamilton. Të shikosh sesi feston kur unë isha në spital është sjellje jo sportive dhe aspak respektuese. Por ne vazhdojmë më tej”. /Sport Ekspres/

Verstappen and Hamilton collide!

The title rivals come together at Copse, pitching Verstappen into a high-speed crash.

The Dutchman was able to walk away but he has been taken to hospital for precautionary checks#BritishGP ?? #F1 pic.twitter.com/ol1s9dRJoa

— Formula 1 (@F1) July 18, 2021

What a feeling this must be! #BritishGP ?? #F1 pic.twitter.com/mLL9V4POnZ

— Formula 1 (@F1) July 18, 2021

Mes dëshpërimit të madh për faktin se iu larguan pikët e triumfit nga duart, Verstapen e ka nxjerrë të gjithë inatin duke shkelmuar gomën. Fat më tepër nuk kishte as Hamilton që pasi kaloi Perezin për të marrë vendin e parë në xhiron e parafundit ka dalë nga pista duke humbur tërësisht kontrollin për t’u renditur në vendin e 16 që nuk të jep asnjë pikë në renditjen përfundimtare. Kjo garë e çmendur në Baku u fitua nga Perez që ndiqej nga Vetel dhe Gasly. /Sport Ekspres/

Max suffering a suspected tyre failure at 200mph.

Terrifying stuff. pic.twitter.com/OMAXhQeNT9

— ESPN F1 (@ESPNF1) June 6, 2021

Spare a thought for Max Verstappen ? pic.twitter.com/cbiOL09NuQ

— ESPN F1 (@ESPNF1) June 6, 2021

Did Hamilton’s controller die? pic.twitter.com/7o0e4RAbOp

— Barstool Sports (@barstoolsports) June 6, 2021

Mungesën e tij e zëvendësoi piloti i ri George Russell. Edhe pse tashmë është i shëruar plotësisht nga ky virus, anglezi ka deklaruar se kjo sëmundje nuk ishte aspak e lehtë.
Në rrjetin social Instagram, Hamiltoni pësoi një foto ku u shpreh se si pasojë e COVID-19 kishte rënë shumë në peshë.

“Kam humbur 6 kg 2 muajt e fundit, 4 ishin si pasojë e COVID-19. Kam humbur shumë masë muskulore. Jam duke u stërvitur me pak forcë, nuk është argëtuese. Jam i vendosur ta rikthej forcën time prapë dhe do të jem aty ku isha 100%. Pa dhimbje nuk ka fitim”- u shpreh Luis Hamilton. /Elio Hajdari-Sport Ekspres/

Karriera e tij është duke lulëzuar në këto momente dhe dëshira e madhe mbetet që të lërë gjurmë në këtë kategori, e më pas të synojë majën më të lartë, atë të Formula 1. Kjo e fundit është ëndrra më e madhe e çdo të “çmenduri“ pas shpejtësisë. Ndërkohë fjalët e mira nuk kanë munguar as nga MP Motosport, ku drejtuesit Sander Dorsman shprehet:

“Është një kënaqësi e vërtetë për të mirëpritur Lirimin në skuadrën tonë. Talenti i tij ishte i dukshëm për ne që nga momentu kur ai filloi të fitonte në Formulën 4 gjermane në vitin 2017. Ne punuam shumë mirë së bashku në provat e javës së kaluar dhe po pres një sezon që me shpresë do të gjejë duke sfiduar për fitore. Jam i sigurt që ai do të bëjë mirë në sezonin debutues në Formula 2“./Halit Delibashi-Sport Ekspres/